شیر 702-16-01420Pilot

تقویت نیرو: * * اپراتور فقط برای جابجایی دسته به یک نیروی کوچک احتیاج دارد و شیر خلبان می تواند از فشار روغن هیدرولیک خود برای تولید فشار روغن کنترل مربوطه (فشار خلبان) استفاده کند.
*کنترل متناسب: فاصله یا نیروی اعمال شده توسط حرکت دسته معمولاً متناسب با فشار خلبان خروجی است. هرچه دسته بیشتر حرکت کند ، فشار خلبان خروجی بیشتر می شود. هرچه حرکت کمتر دسته ، فشار خلبان خروجی کوچکتر باشد.

اصل کار (گرفتن رایج ترین شیر خلبان هیدرولیک به عنوان نمونه): **
*اپراتور اهرم کنترل یا دسته را در داخل کابین حرکت می دهد.
*حرکت مکانیکی دسته ، قرقره (دریچه اسلاید یا ساقه دریچه) را در داخل شیر خلبان فشار می دهد تا حرکت کند.
*حرکت هسته دریچه وضعیت اتصال مدار روغن را تغییر می دهد:
*روغن کم فشار (که معمولاً به عنوان روغن خلبان به آن گفته می شود) را از پمپ خلبان به درگاه روغن (درگاه A یا B) راهنمایی کنید که منجر به یک انتهای قرقره شیر کنترل اصلی می شود.
*در همان زمان ، درگاه روغن را در انتهای دیگر قرقره شیر کنترل اصلی به مخزن روغن (درگاه بازگشت) وصل کنید.
*از این طریق ، تحت عمل

جهت حرکت و اندازه باز کردن قرقره شیر کنترل اصلی مستقیماً توسط فشار و خروجی جهت توسط شیر خلبان کنترل می شود.
*شیر کنترل اصلی در نهایت مدار اصلی روغن با فشار بالا را کنترل می کند که به محرک جریان می یابد (آسانسور تیغه سیلندر هیدرولیک آسانسور/شیب/ریپ/بالابر ؛ سفر موتور هیدرولیک) ، هدایت محرک را به سرعت و جهت مورد نظر حرکت می دهد.